蘇（sū）州非標自動化設備簡單介紹自動化設備技術應用：

　　第一階（jiē）段

　　物資的輸送、存儲、管理和控製主要靠人（rén）工實現，其實時性和直觀性是明顯的優點。人工倉儲技術在初期設（shè）備投資的經濟指標也具有優越（yuè）性。

　　第二（èr）階段

　　物料可以通過各種各（gè）樣（yàng）的傳帶，工業輸送車（chē）、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移（yí）動和搬運，用貨架托（tuō）盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關，螺旋機械（xiè）製動（dòng）和機械監視器（qì）等控製設備的運行。機械化滿足了人們速（sù）度、精度（dù）、高度、重量、重複存取和搬運等要求。

　　第三階段

　　是自動化倉儲技術階段自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。 50年代末和（hé）60年代，相繼研製（zhì）和采用（yòng）了（le）自動導引小車（AVG）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和（hé）自動分揀等係統。70年代和80年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式（shì）堆垛機和其他搬運（yùn）設備（bèi）都加入了自動控製的行列，但（dàn）這時隻是各個設備的局部自動化（huà）並各自獨（dú）立應用，被稱為"自動化孤島"。隨著（zhe）計算機技術的發展，工作重點轉向物資的控製和管理，要求實時，協調和一體化，計算機之間（jiān）、數據采（cǎi）集點之間、機械設備的控製器之間以及（jí）它們與主計算機之間的通信可以及時地匯（huì）總信息，倉庫計算（suàn）機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便（biàn）地做出供貨決策，他們（men）知道正在生產什麽、訂什麽貨、什麽時間發什（shí）麽貨、管理人員隨時掌握貨源及需求。信息技術的應用（yòng）已成為倉（cāng）儲技術的重要支柱。

　　第四階段

　　是集成自動化（huà）倉儲技術階段在70年代末和80年代，自動化技術被越來（lái）越多（duō）地用到生（shēng）產和分（fèn）配領域，顯然，“自動化孤（gū）島”需要集成化，於是便形（xíng）成（chéng）了“集成係統”的概念。在集成化係統中，整個係統的（de）有機協作，使總（zǒng）體效（xiào）益和生產的應變（biàn）能力大大超過（guò）各部（bù）分獨立效益的總和。集成化倉庫（kù）技術作為計算機集成製造係統（tǒng）（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資（zī）存儲的中心受到人們的重視。 雖然人們在80年代已經注（zhù）意（yì）到係統集成化，但至今在我國已建（jiàn）成的集成化倉（cāng）儲係統（tǒng）還不（bú）多。 在集成化係統裏包括了人、設備和控製係統，前述三個（gè）階段是基礎（chǔ）。

　　70年代初期，中國開始研究采用巷道式堆（duī）垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研製建成（chéng）的中國第一座自動化立體倉庫在北京汽車製造廠投產。(將拍攝（shè）自動化（huà）倉庫（kù）的（de）照片)從此以後，立體倉庫在中國得（dé）到了迅速的發展。據不完全統計，我國已建成的（de）立體倉庫近三百座，其中（zhōng）全自動的（de）立體倉庫有30多個。中國的自動化倉庫技術已實現了與其他信息（xī）決策係統的集成（chéng），正在做智能控（kòng）製和模糊控製的研究工作。

　　第五階段

　　是智能自動化倉儲技術。