蘇州非標自動化設備簡單介（jiè）紹自動化設備技術應（yīng）用：

　　第一（yī）階段

　　物（wù）資的輸（shū）送、存儲、管理和控製主要（yào）靠人工實現，其實時性和直觀性是明（míng）顯的優點。人（rén）工倉儲技術在初期設備投資的經濟指標也具有優越性。

　　第二（èr）階段

　　物料可（kě）以通過各種各樣（yàng）的傳帶，工業輸送車、機械手（shǒu）、吊車、堆垛機和升降機來移動（dòng）和搬運，用貨架（jià）托盤和可移動貨（huò）架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用（yòng）限位開關，螺旋機械製動和機械監視器等控製設備的運（yùn）行。機械化滿足了人（rén）們速度、精度、高度、重量、重複存取和搬運（yùn）等要求。

　　第三階段

　　是自動化倉儲技術階段自動化技術對倉儲技術（shù）和發展起了（le）重要（yào）的促進作用。 50年代末和60年代，相繼（jì）研（yán）製和采用了自動導引小車（AVG）、自動（dòng）貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等係統。70年代和80年代（dài），旋轉體式貨架、移動（dòng）式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設（shè）備都加入了自（zì）動控製的（de）行列，但這時（shí）隻是各個設備的局部自動化並各自獨立應用，被稱為"自動化（huà）孤島"。隨著計算機技（jì）術的發展（zhǎn），工作重點轉向物資的（de）控製和管（guǎn）理，要求實時，協調和一體化，計算機之間、數據采集點之間、機械（xiè）設備的控（kòng）製器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機及（jí）時地記錄訂貨和（hé）到貨時間，顯示庫存（cún）量，計（jì）劃人（rén）員可以（yǐ）方便地做出供貨（huò）決策，他們知道正（zhèng）在生產什麽、訂（dìng）什麽貨、什麽時間發什麽貨、管理人員隨時掌握貨（huò）源及需求。信息技術的應用已成為倉儲技術（shù）的重要支柱。

　　第四階段（duàn）

　　是集成自動化（huà）倉儲技術（shù）階段在70年代末和80年代，自動化技術被越來越多地用到（dào）生產和分配領域，顯然，“自動化孤島”需要集成化，於是便形成了“集成（chéng）係統”的概念（niàn）。在（zài）集（jí）成化係統中，整個係統的有機（jī）協作（zuò），使總體效（xiào）益和生（shēng）產的應變能（néng）力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成製造係統（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲的中（zhōng）心受到人們的重視。 雖（suī）然人們（men）在80年代已經注意到係統集成化，但至今在我國已建（jiàn）成的集成化倉儲係統（tǒng）還不多。 在集成化係統裏包括了人、設備和控製係（xì）統，前述三個階段是基礎。

　　70年代初期，中國（guó）開始研究采用巷道式堆垛機的立（lì）體倉庫。1980年，由北京機械（xiè）工業自動化研究所等單位研製建成的中國第一座自動化立體倉庫在北京汽車製造廠投產。(將拍攝自動（dòng）化倉庫（kù）的照片)從此以後，立（lì）體倉庫在中國得到了迅（xùn）速（sù）的發展。據不完全統計（jì），我國已建（jiàn）成的立體倉庫近三百座，其中全自（zì）動的立體倉庫有30多個。中國的（de）自動化倉庫技術已實現了與其他信息決策係統的集成，正在做智能控製和模糊控製的研究工作。

　　第五階段（duàn）

　　是智能自動化倉儲技術。